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          2017年1月8日

          克里希南讨论了智能移动消费类电子产品展

          通过 坎宁安
             
          Ramayya Krishnan拉梅亚·克里希纳恩,卡内基 - 梅隆大学的教务长 H。 ·海因茨三世大学,共享智能城市和流动性作为消费者技术协会的2017年国际做客小组成员他的专长 消费电子展 (CES)在拉斯维加斯。
           
          作为成员“智能城市,智能状态,智能移动性”面板中,谈到关于克里希南智能交通技术,政策和有效的商业模式的交集形成用于解决流动性问题,城市和社区那张脸的基础。

          “Pittsburgh've有有远见的领导人在公共部门,而无论是慈善界谁知道这三管齐下的战略方针,这使社会试验,最终从智慧城市利用很多应用中,”克里希南说。
           
          克里希南引用CMU的合作伙伴与匹兹堡市和希尔曼基金会,亨氏捐赠和理查德·金梅隆基金会的发展的支持和实施智能交通的信号缩短旅行时间,减少有害车辆,排放技术和政策工作的一个例子共同打造一个有形的智能城市解决方案。
           
          “这是为这两个城市和大学的一大胜利,”克里希南说。
           
          威廉·埃格斯,该中心在德勤,LLP政府见解的执行董事,主持了小组讨论,其中还包括VINN白色,代理运输助理国务卿约翰·Skowron,德勤全球咨询公共行业的领导者,而阿南德·沙阿,副总裁该集团的印度和南亚的实践奥尔布赖特石桥。
           
          克里希南的领导下,亨氏学校,在与合作下 工程学院,拥有共同领导 21米举措,其重点是21世纪的解决方案,面向地下区域的挑战。自2014年推出以来,CMU的metro21主动资助了以提高生活的匹兹堡和阿勒格尼县的公民素质为目标超过30个研究项目。

          在2015年9月,metro21和匹兹堡市是创始成员 metrolab网络,A组在美国超过35城市大学合作伙伴专注于为数据,分析和创新市政府通过智能城市应用的开发。

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